经过500余名建设者近1000个日夜的奋力鏖战，赵王大街东湖大桥全部完工，提前四个月完成建设任务，11月16日正式通车。这标志着赵王大街邯临公路至人民路段实现全线贯通。

这是邯郸人民期盼已久的大事喜事。随着车辆陆续驶上崭新的桥面，市民纷纷举起手机，记录下邯郸交通事业发展的重要时刻。

一桥飞架，百业腾飞，在为市民带来便利同时，东湖大桥也为邯郸加快建设现代化区域中心城市增添了新动能。

■新见证，刻下“交通烙印”

赵王大街道路工程是我市东湖新城规划的中轴线，东湖大桥是赵王大街道路工程项目的控制性工程，不仅是一座便民之桥，更是加快邯郸城市互通和经济繁荣的发展之桥，是在市委、市政府历史性提出建设区域交通枢纽中心新定位的大背景下，邯郸交通人践行“邯郸发展我尽责、我出力、我奉献”的匠心之作。

从2020年3月开工建设到11月16日正式通车，这座桥梁创造了众多“过桥之处”，连续攻克大孔径超长桩基施工、大体积混凝土整体现浇、大节段多片菱形挂篮悬臂施工、长大索体精确定位等11项技术难题，创下全国和河北省桥梁建设新纪录：河北省第一座建养一体化桥梁，河北省第一座BIM设计的桥梁，河北省第一座采用2000兆帕斜拉索桥梁，河北省第一座、全国第二座双层悬挑共体式斜拉桥。

全长398米，主跨150米，塔高45米，机非分离双层结构，上层为双向八车道机动车道，宽37米，设计车速60公里/小时，主梁悬臂下方为悬挑式人非通道，宽7米，机动车和行人、非机动车彻底分离……11月16日，借助无人机俯瞰，一桥飞架两岸，震撼壮观。

■新地标，凸显文化底蕴

“历时近3年，终于通车了！”东湖大桥工程总设计师张钰伯难掩激动。张钰伯说，作为滏阳河支流，支漳河流经多条城市主干道，是邯郸主城区与东湖新城的水域交界。为突出文化传承、体现时代特征、区域特点，东湖大桥设计之初，就被赋予古赵文化的深厚悠长和滏漳水流动的舒畅柔美。

张钰伯坦言，受“和合”思想启发，东湖大桥主塔造型的设计定位在“合”字上，斜拉桥主塔采用纵置结构，用四种不同曲线方程控制线形，刚劲挺拔，造型饱满，截面变化流畅，远远地从桥梁侧面看上去，塔柱、主梁、下塔柱构成一个小篆“合”字，宛若荷花花蕾含苞待放，又若巨峰耸入云端，既体现了三千年古城融合发展、开放进取的理念，又体现了邯郸人民不争妖艳的朴实情怀。

为契合设计理念，张钰伯带领设计团队，从整体计算、局部计算、抗震计算、抗风计算4大内容以及15项分项，完成了5万多页的计算报告。在BIM设计上，设计团队从钢筋、模板到各部位成型，均采用BIM建模，通过建模，先在电脑上进行演示，对复杂结构进行计算、材料信息输出，实现了精准计算、精准定位、精准放样和精准加工，为工程质量提供了保障。

东湖大桥因其雄伟壮丽，凸显古赵文化底蕴，已成为邯郸东湖新城中轴线上最亮丽的新地标。

■新跨越，当好“开路先锋”

一河两岸新跨越，开启奋进新征程。

市交通运输局公路项目办主任李卯东说，大桥开工之际，正逢新冠肺炎疫情暴发，同时该桥位于主城区，对环保要求更加严格。市交通运输局公路项目办盯紧目标任务，倒排工期计划，坚持问题导向，采取有力有效工作措施，不折不扣推进。在项目建设、设计、施工、监理等各参建单位共同努力下，夺取了疫情防控、扬尘治理和项目建设全面胜利，为顺利通车打下坚实基础。

“这是一座创新之桥、科技之桥，更是一座检验‘邯郸交通智造’的实力之桥。”市交通运输局公路项目办负责人赵云刚介绍，该项目自启动以来，项目办以“打造百年品质工程”为目标，全体参建人员发扬“树正气，传递正能量；敢担当，踏实干工作”的邯郸“交通铁军”精神，从设计、施工到各项监管工作，对各个关键环节严格把控，精准施策。工程完工之际，检测单位对桥梁工程做了静载荷载试验，对路面平整度、弯沉、摩擦系数进行了检测，各项指标均达到优良工程标准，满足安全、稳定通车要求。

市交通运输局党组书记、局长殷社林表示，东湖大桥的竣工通车，将对完善东湖新城路网结构、带动区域经济发展、促进高效便捷出行、提升城区承载力起到重要作用，“金桥效应”不日凸显。

邯郸新闻传媒中心记者于晓