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丰田GazooRacing致力于耐力赛
2019年6月14日车队已经宣布参加2019-2020赛季,这是符合现行规范LMP1规则的最后一场比赛,今天确认将在新一代顶级耐力赛车制造时出现在发车区他们在2020年秋季首次亮相WEC。
今天早些时候在勒芒,西部汽车俱乐部在与包括新加冕的世界冠军TOYOTAGAZOORacing在内的几位利益相关者进行了详细讨论后,透露了新技术规则的最终细节。
因此,TOYOTAGAZOORacing很高兴地确认,它将以基于GRSuperSport公路车的混合动力原型车参加2020-2021赛季。公路和赛车都在公司位于丰田市、东富士和科隆的技术中心进行设计和集中开发。
TOYOTAGAZOORacing热烈欢迎未来在WEC和勒芒24小时耐力赛的新顶级类别中与其他跑车制造商竞争的挑战,并对耐力赛的激动人心的成功时期充满信心。
新款赛车的赛道测试将于明年在2020-2021赛季开始前开始,其名称将在稍后公布,而GRSuperSport公路车的更多细节将由TOYOTAGAZOO发布在适当的时候比赛。
“我很高兴地确认,TOYOTAGAZOORacing将在超越现行规定的耐力赛中继续挑战。感谢ACO和FIA为最终制定这些规则所做的辛勤工作,我们希望这将带来耐力赛的新黄金时代,几家制造商为勒芒和FIA世界耐力锦标赛而战。对于TOYOTAGAZOORacing来说,这个新的竞争时代是一个绝佳的机会,可以证明我们不仅是作为一支与业内最优秀的赛车队对抗的队伍,而且也是作为跑车制造商的实力。我相信我会与车迷和参赛者一起欢迎新规定,并期待着WEC和勒芒的激动人心的竞争时代。”
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