阿斯顿马丁红牛车队的皮埃尔加斯利在第一场排位赛中领先，而维斯塔潘在巴库街道球场的第二轮排行榜上名列前茅，这标志着除梅赛德斯或法拉利之外的车队今年首次在排位赛中领先。

然而，加斯利的庆祝是短暂的，因为他在练习中受到了处罚，迫使他从维修区出发。Verstappen继续领先本田车手，获得第四名，而DaniilKvyat驾驶他的ToroRossoHonda在发车位上排名第六。

Verstappen受益于强大的中间段，在进站期间将比赛中的一些最快圈速转过CharlesLeclerc的法拉利，让荷兰人连续第三周获得第四名。他连续四次进入前四名，这让维斯塔潘成为自1992年格哈德·伯杰(GerhardBerger)以来第一个实现这样连续上垒的本田车手。

加斯利威胁要在周日发布自己的消息，从维修站开始反弹，在比赛后期取得稳定的第六名。不幸的是，这位年轻的法国人在最后几圈成为动力传动系统问题的受害者，最终以DNF告终。

当丹尼尔·里卡多回到他停下的红牛二队本田时，科维亚特的厄运成倍增加，最终结束了他的一天。科维亚特停下来避开里卡多的滑车，在雷诺试图返回赛道时被击中。亚历克斯·阿尔邦(AlexAlbon)在第11名发车后表现良好，当天大部分时间都在积分附近，最终排名第11。

田边丰治

本田F1技术总监

“我们今天的主要目标是让我们的四辆赛车都使用我们新的Spec2ICE完成比赛，因此其中两辆不得不退役是一种耻辱。丹尼尔很不幸因为一场事故而退役，这不是他的错，亚历克斯在他开始的地方完成了很遗憾，因为它只是在积分之外的一个地方。

“从积极的方面来说，我们的Spec2ICE在第一个比赛周末没有出现故障，这是一个好兆头。我们现在将分析所有数据并与我们的团队密切合作，为下一场比赛西班牙大奖赛做准备。