s 弯也就是科目二里面的曲线行驶,s 弯方向盘打法核心口诀是慢进稳打早看点位,哪边宽就往哪边修,入弯控速优先,不要大幅度猛打方向,曲线行驶重点不是一次性打满方向,而是持续小幅修正方向盘,保持车身始终处在车道中间,车轮不压边线,很多学员挂科就是速度忽快忽慢,打方向太早或者太晚,还有修正方向幅度过大,导致后轮压线,s 弯是连续正反两个弯道,先左弯再右弯,方向盘要跟着弯道弧度连续转动,出弯的时候记得及时回正方向,整套操作的关键就是低速匀速,视线放远,不要一直盯着车头近处,学会预判弯道变化。
s 弯核心口诀
慢入弯 看远点
左弯左打 右弯右打
哪边宽 往哪边修
小幅度 勤修正
出弯及时回正轮
s 弯操作原理
曲线行驶属于连续反向弯道,车辆前轮转向之后,后轮会有内轮差,如果打方向过多,内侧后轮很容易压内侧边线,打方向过少,车头就会往外偏,压外侧边线,所以全程要保持半联动低速,让自己有充足时间调整方向盘,速度越快,修正方向的反应时间就越短,越容易失误。
分阶段操作步骤
第一步 入弯准备,车辆对齐 S 弯入口,保持半联动匀速前进,不要踩油门加速
第二步 进入第一个左弯道,当车头碰到左边边线参考点位,平稳向左转动方向盘,持续观察左右两边距离
第三步 车身行驶到弯道中间过渡段,准备切换右弯道,逐步调整方向,不要突然大幅度反转方向盘
第四步 进入第二个右弯道,平稳向右打方向,继续观察两侧边线距离,保持车身居中
第五步 车头驶出 S 弯出口,马上把方向盘回正,结束 s 弯操作
常见错误对照表
| 错误操作 | 后果 | 正确做法 |
|---|---|---|
| 车速太快 | 来不及修方向压线 | 保持半联动低速匀速 |
| 猛打满方向 | 后轮内轮差压线 | 小幅连续修正方向盘 |
| 只看车头近处 | 预判滞后 | 视线看向弯道远处 |
| 忘记回正方向 | 出弯之后跑偏 | 出弯立刻回正方向盘 |
| 修方向幅度太大 | 另一侧压线 | 哪边宽就小幅往哪边修 |
补充要点
不同教练点位教法会有差别,有的是看车头棱线,有的是看雨刮器点位,核心逻辑不变,都是判断车身和边线距离,然后微调 s 弯方向盘。练习的时候不要死记硬背打多少圈,重点培养距离感,考试的时候如果边线距离变宽,就轻轻往那一侧补一点方向,距离变窄就回一点方向。
【常见问题】
问题 1 s 弯方向盘打法口诀,s 弯是不是方向打满就可以
回答 1 s 弯方向盘打法口诀要求小幅勤修,s 弯不建议直接把方向打满,打满很容易因为内轮差造成后轮压线,s 弯方向盘要跟着弯道持续微调
问题 2 s 弯方向盘打法口诀,哪边宽往哪边修是什么意思
回答 1 s 弯方向盘打法口诀里面哪边宽往哪边修,意思是车身和哪一侧边线距离更宽,就轻微往那一侧打方向,把车身拉回车道中间,s 弯方向盘修正幅度一定要小
问题 3 s 弯方向盘打法口诀,出弯要不要马上回正方向盘
回答 1 s 弯方向盘打法口诀要求出弯及时回正轮,s 弯驶出出口之后需要马上回正方向盘,不及时回正会导致下一项项目车身跑偏,影响后续考试
【免责申明】
本文属于驾考练习科普内容,不同考场车辆点位教练教学方法存在差异,s 弯方向盘打法口诀仅作为练习参考,正式考试请按照考场要求和教练指导操作,相关操作风险由使用者自行承担。


