由Novitec设计的兰博基尼Huracan Evo完善了微调配方

你会被原谅认为这是一个兰博基尼HuracanEvo与一个可选的OEM车身套件，因为Novitec没有太多的混乱与原来的设计的V10肆虐公牛。虽然其他调谐器在改变汽车外观方面有过度的倾向，但这些德国售后专家以他们的“少就是多”的方法而闻名。

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尽管如此，我们仍然在处理兰博基尼，所以像“谨慎”和“微妙”这样的词可能不是描述这种HuracanEvo的最佳术语。主要的亮点是明显的在后面，慷慨的翅膀可能会让你想到表演的模式。它沐浴在碳纤维中，就像为意大利R8开发的所有其他新钻头一样，包括后备箱盖和新添加的狭缝，以优化气流和提高前轴的降力。

没有任何电力升级，而不是汽车需要他们无论如何考虑到HuracanEvo泵出630马力和600牛顿米（443磅英尺），以匹配的性能。

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