雪佛兰螺栓现在正在LG电子的设施中栩栩如生

LG在其位于首尔附近的三年历史的仁川校区生产组件，去年10月与通用汽车达成协议，为该项目提供六年37,500美元螺栓的零件。虽然通用汽车对于确切发布日期(被认为是10月份)这样的细节仍然保持谨慎，但该车的重量约为1,000磅的60千瓦时电池组预计将提供超过200英里的行驶里程。收费。相比之下，雪佛兰SparkEV的19千瓦时重量约为500磅，产生82英里的单电荷范围，因此两种型号之间的重量间距离效率会有所增加。

Bolt的原型版给CarandDriver的人留下了良好的印象，他们有机会进行50英里的试驾。这款车将继续与特斯拉Model3进行比较，因为它们各自的价格点和单一充电范围，因其宽敞而产生了荣誉。尽管雪佛兰已经表示，博尔特能够在不到7秒的时间内以每小时0到60英里的速度进行骑行，但Car和Driver表示，这辆车感觉比这个数字更快。

和特斯拉一样，雪佛兰正在进一步研究自动驾驶技术，并将在这个过程中涉及博尔特。据国际商业时报报道，雪佛兰是开始测试Bolt的自动驾驶版本，该版本将被运往亚利桑那州用于此类目的。把它想象成“汽车和无驾驶员”。

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