国际特赦组织将电动汽车电池作为碳密集型产品

制造电池可能是碳密集型的，而其中使用的矿物质的提取与童工等侵犯人权行为有关，该权利组织的一份声明说。

“电动汽车是推动汽车工业远离化石燃料的关键，但它们目前并不像一些零售商希望我们相信的那样道德，”它说，在奥斯陆举行的北欧电动汽车峰会上宣布了这项倡议。

电动汽车的锂离子电池的生产是电力密集型的，工厂集中在中国，韩国和日本，发电主要依赖煤炭或其他化石燃料，Amnesty说。

全球汽车制造商正在投资数十亿美元来提升电动汽车产量。德国大众汽车公司计划到2025年将电动汽车的年产量从2018年的40,000辆增加到300万辆。

大赦国际要求电动汽车行业在五年内提出道德和清洁电池，同时披露碳足迹并确定关键矿物供应链。

上个月，路透社看到的一封信显示，包括大赦国际和全球见证组织在内的14个非政府组织反对伦敦金属交易所禁止钴被人权侵犯所污染的计划。

他们说，LME不应该禁止钴品牌，而是应该与生产它们的公司合作，以确保负责任的酸化。

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