微型燃料电池使无人机飞行超过一小时

崔教授和他的博士学生KunJoongKim开发了一种小型化固体氧化物燃料电池(SOFC)，以取代智能手机，笔记本电脑，无人机和其他小型电子设备中的锂离子电池。他们的研究结果发表在3月份的自然姊妹杂志“科学报告”上。

他们的成就得到了高度评​​价，因为它不仅可用于小型燃料电池，还可用于可用于车辆的大容量燃料电池。

SOFC被称为第三代燃料电池，因为它具有简单的结构并且没有腐蚀或电解质损失的问题，因此已经被深入研究。该燃料电池通过氧离子迁移到电极，通过氧化物电解质将氢转化为电能。通常，在光刻和蚀刻之后使用硅作为小氧化物燃料电池的支撑部件。然而，这种设计由于与电解质的热膨胀不匹配而显示出快速降解或耐久性差，因此，它不能用于需要快速开/关的实际装置中。

该研究团队首次在世界范围内开发出一种新技术，该技术结合了多孔不锈钢，其具有热和机械强度，对氧化/还原反应具有高度稳定性，具有薄​​膜电解质和最小热容量的电极。性能和耐用性同时提高。此外，燃料电池通过胶带铸造-层压-共燃(TLC)技术的组合制成，这些技术在商业上可用于大规模SOFC。

燃料电池在550℃下表现出~560mWcm-2的高功率密度。研究小组预计这种燃料电池可能适用于需要高功率密度和快速开/关的智能手机，笔记本电脑和无人机等便携式电子设备。他们还期望为下一代汽车的动力源开发大而廉价的燃料电池。

使用这种燃料电池，无人机可以飞行一个多小时，该团队希望智能手机每周只能充电一次。

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