奥迪拥有八辆汽车，在数量上是该领域最强大的品牌。在Lausitzring的最后季前测试中，配备超过610马力2升四缸涡轮发动机的全新奥迪RS5DTM是最快的汽车。即便如此，在2019年第一场DTM比赛之前，没有人敢做出预测。

“没人知道他们的立场，”奥迪赛车运动负责人迪特·加斯(DieterGass)说。'周六排位赛将提供初步迹象。但即便如此，我们也不知道谁将在比赛距离上表现最好。在DTM中，轮胎管理和车手将比以往任何时候都更加重要。

新奥迪Rs5Dtm的关键时刻

新的涡轮增压发动机比之前的自然吸气V8发动机提供了大约100马力的功率——导致作用在轮胎上的负载明显更高，与去年相比保持不变。同时，每辆车和比赛周末的轮胎组数从八组减少到七组。对于两场排位赛和两场比赛，现在只有五套轮胎可用。

这些并不是2019DTM的唯一变化。通过“Push-to-Pass”系统，可以在比赛中进行超车操作，获得短期的30马力提升。此外，车手必须习惯1级赛车改进后的空气动力学特性，其最显着的特征是更宽的尾翼。使用新的涡轮发动机，站立启动将变得更加困难，特别是因为停车制动器已被禁止，并且不再容易找到预加载离合器的理想点。