如果2018年的保时捷911GT3还不足以满足你的需求，这家总部位于斯图加特的汽车制造商将把2019年的保时捷911GT3RS重新命名为RS，这款车将于下月在日内瓦首次公开亮相。保时捷声称这款新车是它所生产过的最强大的自然吸气式911，有514马力和346磅-英尺的扭矩。

GT3RS的4.0升6缸发动机是2018年GT3发动机的升级版，将发动机调到了更高的级别。RS比它所基于的标准GT3多生产14马力和7磅-英尺，并获得与常规GT3相同的等离子涂层缸套、曲轴大直径轴承、更大的连杆轴承和刚性阀系垫片。但与那款有六速手动选择的汽车不同，RS只有一款七速PDK双离合自动变速器，专门为更强大的发动机进行了调整。保时捷估计2019年的911GT3RS可以在3.0秒内从0-60英里每小时加速，比之前的RS快0.1秒。同时，最高速度限制在193英里每小时。

GT3RS得到了所有相同的航空和轻量化升级作为常规的GT3，但也得到了一个碳纤维弗朗克盖子和挡泥板，以及镁屋顶。GT3RS也继承了GT2RS的部分，包括在弗伦克盖子的NACA管道，帮助制动冷却和一个更大的前扰流板，与尾翼和扩散产生两倍的下压力的标准GT3在124英里每小时。下面，GT3RS得到了新的辅助弹簧在前桥和后桥，以及改进的球关节和进一步完善的后转向系统。GT3RS赛车采用20x9.5英寸前部和21x12.5英寸后部锻造合金车轮，分别包裹在265/35和325/30尺寸的超高性能轮胎中。

保时捷还推出了一款售价1.8万美元的Weissach包，其中包括碳纤维前后防滚杆和耦合杆，碳纤维车顶，碳纤维方向盘装饰和换挡挡板，总重量减少了13磅。为了最大限度地减轻重量，驾车者可以选择1.3万美元的可选镁轮，它可以减轻25磅的重量。

2019款保时捷911GT3RS将于今年秋天在美国的经销商处上市，包括目的地价在内，起价为18.85万美元