法拉利的一次性产品是定制的以融化互联网

法拉利的一次性产品是定制的，以融化互联网。就在几周前，一个SP美国公司的图像泄露了，目前还没有进一步的信息。但上周的神秘汽车，参加了在西西里岛的TargaFlorio贡品，现在已经得到Maranello的正式确认。

它被称为F12TRS，顾名思义，它的线索来自20世纪50年代末的250辆TestaRossa，法拉利最受尊敬的耐力赛车之一，在Sebring、Nurburgring、TargaFlorio，以及1958年、1960年和1961年在勒芒最著名的赛车。

根据TG.com的计算，这是自法拉利开始为其最有价值和最有钱的客户提供这种一次性服务以来的第21辆特别项目车，其中大多数客户都设法保持在雷达之下。虽然经常是Pininfarina的工作，但TRS是在内部处理的，在弗拉维奥·曼佐尼的指导下，在法拉利的气味中。

切碎的屋顶，挡风玻璃和侧玻璃是明显的视觉亮点，以及后甲板上的整流罩，提供了最清晰的连接，那些可笑的性感50年代耐力赛车手。SP划分受到严格的同源规则的约束，因此汽车的硬点和灯的高度，例如，是固定的。法拉利也没有批准任何性能改进，而不是F12在该部门缺乏。(什么，V12上没有涡轮？)

但其他领域也是可以抢占的，最重要的是在汽车的航空治疗中，法拉利很乐意让客户试验。因此，F12的巧妙前翼“航空桥”已经被重新设计，并有一个新的后扰流板，扩散器和文丘里。V12的红色缸盖是通过阀盖上的一个窗口可以看到的，这是一个以前为中型法拉利保留的剧院。

TRS的小屋几乎被剥夺了所有的东西，马特黑碳装饰，阿尔坎塔拉和皮革都有一种高度技术性的感觉。中央隧道和门板的油漆与外部相同的红色，它有一个特殊的多层光洁度，使用漆来提供几乎透明的效果。

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