在当天举行的记者招待会上，还被派遣到德国总部的主要管理人员。首席副总经理托马斯-斯克特(thomaskonert)负责管理，并发表了有关最近提出的有关产品问题的技术性原因和今后的对策。

首先，对于发动机内部的燃料库的焦点问题，美国首席副总经理托马斯·斯克特表示:“如果出现‘冷却水’，将会使其受到损伤，从而导致其受损。在这种情况下，如果注入水或其他液体，就会使其产生‘普及式’，因此，在部分车辆的冷却水中检测出了锈。”接着他还补充道:“被认为是热点的发动机内部的熔化尚未得到确认。发动机安全、正常运转。”…一个专门负责公共汽车质量的首席副社长。

据曼特拉客车公司称，即使是不正常运作，也不会有问题。特别是，辅助制动装置是不包括在国内安全性评价项目上的装置。

另外，首席副总经理托马斯·托马斯表示:“在引发争议的‘行驶中，转向中立性’的现象，这一现象仅仅是由于出现了‘表盘’的错误。”这一模式的原因是，在“走下坡路”等特定条件下，将齿轮自动转换为“ecoroll”，从而使其能节约燃料的功能得到支援，但如果功能活跃，就会出现“eco(eco)模式”，但部分车基班则以“n(中间)”为标示，导致司机出现了混乱。但是，在这种情况下，还没有出现“改变”的现象，而“齿轮操作”也没有问题，因此不会对行驶安全产生影响。…一个tgs的货车。

另外，还发表了有关该问题的应对方案。首先，计划通过召回门对在中心接受检查的车辆进行冷却水检测和质量分析，并在冷却水状态不完全正常的情况下，将进行多次系统的洗涤剂。被发现铁锈的普利特计划将更换零件。公司方面介绍说，将在现有的3年时间里，将“自由贸易协定”的保证期限延长至5年，并采取“免费更新”的措施。

韩国公共汽车公司总经理马德曼表示:“由于离开原因，给韩国消费者带来了不便，对此感到非常遗憾。”并称:“(man)将尽最大努力给消费者提供最高质量的产品。”

另外，“万圣路巴士”韩国汽车公司将于本月14日在龙仁amgspeway举行品牌自身商用车展示会。届时，将有30多辆汽车在韩国国内销售。包括试乘节目，以家庭为单位的消费者为单位的“扫描”、“社交媒体”、“环保”、“漫画”等活动也将进行。