据nhk报道，该电动汽车由日本政府主导，由企业和研究机构共同研究开发，车体约90%新开发出的特殊树脂。

此前，在车辆内部部分使用的树脂被使用到汽车外部等主要部分，这是世界首次。

秀智虽然具有轻巧轻巧的优点，但由于强度较弱，被认为是汽车材料不合适的。对此，研究人员通过多种收支等方法，开发出了高强度的“特殊收支”。

车体90%是由特殊树脂生产的，车辆重量仅为普通汽车的60%。研究人员认为，随着车辆的减少，未来的能源效率也会发展成良好的电动汽车。车辆长度为4米左右，是流线型的未来型设计。

参加该新一代电动汽车开发的东京大学教授伊藤正仁表示:“如果汽车的重量达到一半，燃料也会减少一半。如果在此次研究中开发出来的树脂或塑料被普及，就会对自然环境产生很大的效果。”

伊藤博文教授还补充说:“投入大量生产车辆的费用是课题。”