中欧班列“跑”出加速度 是啥情况嘞

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【中欧班列跑出加速度】7月10日上午，随着X8017次全程时刻表中欧班列（武汉—杜伊斯堡）从吴家山站开出，今年以来中欧班列累计开行达10000列，较去年提前19天破万列；累计发送货物108.3万标箱，同比增长11%，呈现量质齐升的良好态势。

X8017次列车满载轻纺服装、医用物资、电子产品等55个货柜货物，从武汉吴家山火车站开出，预计13天后抵达万里之外的德国杜伊斯堡。今年上半年，武汉累计往返开行中欧班列331列。

国铁武汉局吴家山站站长王有能介绍，中欧班列的开行由以前的每周5列提升至现在每周7列以上，平均每天至少开行一列，发运量同比超六成。

国铁集团数据显示，今年中欧班列较去年提前19天破万列，累计发送货物108.3万标箱，同比增长11%，呈现量质齐升的良好态势。记者注意到，中欧班列量质齐升的背后是通道能力稳定增长。上半年，西、中、东三条运输主通道中欧班列开行量同比分别增长13%、20%、5%，累计开行南通道中欧班列111列，同比增长15倍。中欧班列与西部陆海新通道、中老铁路紧密衔接，进一步拓展了运输服务网络。

截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家220多个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。中欧班列装运的货物日益丰富，货品品类不断扩容升级。除了广受欢迎的义乌小商品、苏南纺织品、服装外，更具产品竞争力和高附加值的光伏组件、汽车配件、机械装备等也不断进入欧洲市场。返程的货物品类也从早期的木材、汽车零配件等逐步扩展到机电产品、食品、医疗器械、机械设备、酒类等，实现了多样化发展。目前，中欧班列运输的货物品类达53大类、5万余种，综合重箱率稳定在100%。

业内人士表示，中欧班列搭建了沿线经贸合作新平台，让更多“中国制造”以更快速度、更优价格到达欧洲，极大增进了沿线民生福祉，也为欧洲生产商和贸易商进入中国市场开辟了贸易新通道。

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