北京试点“红灯停表” 骑手等灯不再计入配送时间

北京大学法学院长聘副教授阎天认为，等红灯属于骑手难以控制的正常交通等待，由此产生的配送延迟不应全由骑手承担。

如今，“红灯停表”让等待变得可计算，骑手不再因遵守交通规则而担心配送时间被压缩。美团“红灯停表”北京项目负责人杨晨光表示，骑手停下来等待的每个红灯时长都会被累加计算，多笔订单的等灯时间也会重复累加。对此，相关专家表示，“红灯停表”的意义不在于功能本身，而在于提供新的治理思路。“红灯停表”会不会让外卖变慢，也是消费者关注的问题。“其实，‘红灯停表’调整的是平台对骑手的配送考核时长，而非消费者端看到的预估送达时间。”

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